22 Mayo 2012
La Secretaría General de Pesca elaborará un catálogo de tecnologías disponibles para que los pescadores mantengan la competitividad del sector pese al encarecimiento del gasóleo
AGENCIAS| MADRID El Gobierno y las comunidades autónomas se han comprometido a impulsar que los pescadores adapten la maquinaria de sus barcos para consumir menos gasóleo y que estos ajustes tecnológicos tengan ayudas del Fondo Europeo de la Pesca (FEP).
Surtidor de combustible para barcos en el puerto coruñés de Oza. / carlos pardellas
El director general de Ordenación Pesquera, Andrés Hermida, se reunió ayer con representantes de las autonomías del litoral para buscar alternativas que mantengan la competitividad del sector pesquero frente al encarecimiento del carburante, informó el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente en un comunicado.
En la reunión, enmarcada dentro de la Mesa del Gasóleo, ambas partes se comprometieron a actuaciones conjuntas, así como a fijar una serie de medidas y cambios tecnológicos que permitan el ahorro de combustible.
Las adaptaciones que deberían acometer los buques para reducir su consumo de gasóleo podrán financiarse mediante las ayudas previstas en el FEP, según la misma fuente. Para ello, la Secretaría General de Pesca elaborará una catálogo actualizado de las tecnologías disponibles para la mejora de la eficiencia energética.
De forma paralela, las comunidades autónomas acuerdan tomar responsabilidades para presentar propuestas sobre medidas de gestión que posibiliten un mejor gasto en carburante y "cuyos resultados hayan sido contrastados", según el comunicado.
El Ministerio de Agricultura subraya que tras la puesta en común de las diferentes experiencias de los últimos años existen garantías para conseguir que la flota pesquera consuma menos combustible: "Se ha constatado que se dispone de herramientas, tanto tecnológicas como de gestión, que hacen viable ese ahorro", señala el comunicado.
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22 Mayo 2012
La Secretaría General de Pesca elaborará un catálogo de tecnologías disponibles para que los pescadores mantengan la competitividad del sector pese al encarecimiento del gasóleo
AGENCIAS| MADRID El Gobierno y las comunidades autónomas se han comprometido a impulsar que los pescadores adapten la maquinaria de sus barcos para consumir menos gasóleo y que estos ajustes tecnológicos tengan ayudas del Fondo Europeo de la Pesca (FEP).
Surtidor de combustible para barcos en el puerto coruñés de Oza. / carlos pardellas
El director general de Ordenación Pesquera, Andrés Hermida, se reunió ayer con representantes de las autonomías del litoral para buscar alternativas que mantengan la competitividad del sector pesquero frente al encarecimiento del carburante, informó el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente en un comunicado.
En la reunión, enmarcada dentro de la Mesa del Gasóleo, ambas partes se comprometieron a actuaciones conjuntas, así como a fijar una serie de medidas y cambios tecnológicos que permitan el ahorro de combustible.
Las adaptaciones que deberían acometer los buques para reducir su consumo de gasóleo podrán financiarse mediante las ayudas previstas en el FEP, según la misma fuente. Para ello, la Secretaría General de Pesca elaborará una catálogo actualizado de las tecnologías disponibles para la mejora de la eficiencia energética.
De forma paralela, las comunidades autónomas acuerdan tomar responsabilidades para presentar propuestas sobre medidas de gestión que posibiliten un mejor gasto en carburante y "cuyos resultados hayan sido contrastados", según el comunicado.
El Ministerio de Agricultura subraya que tras la puesta en común de las diferentes experiencias de los últimos años existen garantías para conseguir que la flota pesquera consuma menos combustible: "Se ha constatado que se dispone de herramientas, tanto tecnológicas como de gestión, que hacen viable ese ahorro", señala el comunicado.
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22 Mayo 2012
Solo Italia tuvo una reducción mayor en el número de embarcaciones, con 424 . Reino Unido lidera a los países que ganan unidades, con 89 barcos más que en 2010, seguido de Chipre, con 76
Flota pesquera amarrada en el puerto coruñés de Oza. / juan varela
M. B. / AGENCIAS| A CORUÑA / SANTIAGO Las autoridades europeas aseguran que la flota comunitaria es excesiva y que se debe seguir reduciendo para adaptarse a los "escasos" recursos pesqueros existentes. Mientras, los armadores españoles aseguran que han realizado un importante esfuerzo en los últimos años y que el censo español está ajustado a la capacidad de los caladeros. Las últimas estadísticas pesqueras publicadas por el Ministerio de Agricultura parecen dar la razón a la flota española. Según datos extraídos del Registro Europeo de Buques, España fue el segundo país que más redujo el número de pesqueros operativos durante el año pasado, en 342, solo por detrás de Italia, que al cierre de 2011 tenía dados de alta 424 buques menos que a 31 de diciembre de 2010. España contaba con un total de 10.505 unidades e Italia con 13.111, la mayoría de pesca artesanal.
La pérdida de embarcaciones de pesca sufrida por el censo español durante el año pasado representa casi el 25% de la registrada en toda la UE -donde a cierre de 2011 había 1.384 buques menos que un año antes-, porcentaje que en el caso de Italia representa el 30,6% del total. De hecho, la flota comunitaria pasó de contar con 83.830 pesqueros a cierre de 2010 a solo 82.446 a 31 de diciembre del año pasado.
El siguiente país que más redujo su censo durante el año pasado fue Grecia, con 304 embarcaciones menos, seguido de Holanda (-126) y Portugal (-116).
Frente al descenso de estos estados, hubo otros que incluso aumentaron el número de unidades pesqueras. Reino Unido engordó su registro de flota pesquera en 89 buques mientras que Chipre cerró 2011 con 76 embarcaciones más que un año antes. Mientras, Rumanía ganó 19 barcos, Suecia 16 y Eslovenia uno.
La embarcación de Salvamento Marítimo Salvamar Regulus remolcó ayer hasta el puerto de Muros a un pesquero de bandera portuguesa que quedó a la deriva frente a la costa coruñesa tras sufrir un fallo mecánico. El incidente no supuso ningún riesgo para la tripulación -compuesta por ocho marineros- que llegó al muelle muradano en perfecto estado.
Fuentes de Sasemar explicaron que el buque luso Mar da Galega dio la alerta a las 14.00 horas cuando se encontraba en aguas de la ría de Muros, en la zona conocida como Basoñas. Ante la imposibilidad de seguir navegando por sus propios medios, la embarcación portuguesa solicitó el remolque a un puerto próximo, con lo que se activó a la Salvamar Regulus. Pasadas las 17.00 horas, el pesquero ya se encontraba amarrado en los muelles de Muros.
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21 Mayo 2012
21 Mayo 2012
Las flotas afectadas son la del plan de recuperación de la merluza de aguas ibéricas y la que faena en los caladeros del Atlántico Noroeste.
ANTÓN LUACES| A CORUÑA El Gobierno pagará "en breve" las ayudas que tiene pendientes de abonar para compensar las paradas biológicas del año pasado en el marco del plan de recuperación de la merluza sur -en aguas ibéricas- y en los caladeros del Atlántico Noroeste (NAFO), según informó la Consellería de Medio Rural e do Mar. El departamento que dirige Rosa Quintana explicó, tras anunciarse la eliminación de esas mismas ayudas de cara a este año, que la Secretaría General de Pesca ingresará próximamente las cantidades pendientes de pago, según le comunicó al Ejecutivo gallego.
Precisamente, la Xunta aclaró que la solución para las flotas afectadas por el fin de los subsidios pasa porque el Gobierno adopte "las medidas precisas para que armadores y tripulantes puedan disponer de unos ingresos mínimos" durante la parada o paradas biológicas establecidas para el presente ejercicio.
Fuentes de la Consellería do Mar explicaron a este diario que la crisis que afecta al Estado español obliga al Gobierno a prescindir de las ayudas de 45 euros por día de parada que recibía cada tripulante de la flota de NAFO -unos 1.300 euros al mes-, medida que afecta a más de medio centenar de marineros.
Valoración de los presupuestos
Precisamente, el departamento que dirige Rosa Quintana aduce que los presupuestos diseñados por el Gobierno central en este contexto económico "son realistas, austeros y pretenden facilitar la recuperación económica en 2012, propiciando un desarrollo sostenible del sector pesquero".
El precio de los carburantes y la drástica reducción de especies objetivo para la flota gallega -como la raya, el fletán o el bacalao- condicionan el futuro de los buques congeladores de NAFO si no reciben las ayudas previstas, según denuncian los propios armadores.
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21 Mayo 2012
La Administración subvencionará con 3,8 millones la instalación del dispositivo
A. LUACES| A CORUÑA Los pesqueros españoles y de otras nacionalidades con eslora total superior o igual a 24 metros e inferior a 45 que faenan en aguas de Irlanda deberán tener instalado el Sistema de Identificación Automática (AIS) el día 31 de mayo de 2012 como fecha máxima. De no ser así, incurrirán en sanciones económicas estipuladas por las autoridades irlandesas.
Los buques que hayan salido a pescar en aquellas aguas antes de la fecha indicada deberán proceder, a su regreso a puerto español, a cumplimentar lo establecido.
Para la instalación a bordo del AIS, la Administración española ha previsto subvenciones por 3,8 millones de euros. Si se tiene en cuenta que el número de barcos obligados a contar con este sistema ronda los 2.200, la cantidad destinada a cada buque será inferior a los 1.720 euros.
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19 Mayo 2012
19 Mayo 2012
La comisaria Maria Damanaki promete trasladar al Parlamento Europeo y a los Estados miembros los planteamientos de la Federación Nacional de Cofradías ante la reforma de la política pesquera
R. D. R.| A CORUÑA La comisaria europea de Pesca, la griega Maria Damanaki, manifestó su apoyo expreso a las demandas de las cofradías de pescadores españolas para que la reforma de la Política Pesquera Común (PPC) incluya entre sus líneas de actuación la protección y potenciación de la pesca artesanal.
Una representación de la Federación Nacional de Cofradías de Pescadores -encabezada por su presidente recién reelegido, el malpicán Genaro Amigo- trasladó a Damanaki sus demandas durante una reunión celebrada en Bruselas en la que la comisaria se mostró proclive a defender las reivindicaciones que formula la flota de bajura.
Entre otras demandas, el sector reclama que en la pesquería artesanal no se aplique el sistema de las cuotas transferibles (ITQ) que propone la Unión Europa; que el Fondo Europeo de Pesca garantice la financiación de los desguaces y las paradas biológicas en la flota de bajura; que no se retiren ayudas para la construcción de nuevas lonjas o que se retrase hasta más allá de 2015 el objetivo de cumplir con el rendimiento máximo sostenible (RMS).
De la cita de ayer, las cofradías obtienen una impresión "optimista", aunque de Damanaki sólo han conseguido extraer de momento el único compromiso de que la comisaria trasladará al Parlamento Europeo y a los Estados miembros de la UE sus reivindicaciones.
"No esperábamos compromisos tras un primer contacto, pero la comisaria se mostró muy receptiva. Coincidimos en que somos defensores de la pesca de bajura y lo que le pedimos es que siga defendiéndola y que consiga lo que las dos partes queremos. Ahora hace falta que la apoyen también los gobiernos de la Unión Europea", comentó Genaro Amigo ayer tras concluir el encuentro de hora y media que mantuvo con la responsable del sector pesquero en la Comisión Europea.
El también presidente de la federación provincial de pósitos de A Coruña vuelve a lanzar responsabilidades al tejado del Gobierno español, al que le insiste para que defienda una política pesquera que no dañe las prácticas artesanales: "Si no quedan definidas las ITQ, la flota de bajura puede volver a ser la gran olvidada".
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