14 Noviembre 2009
La vicepresidenta primera dice que no ha habido descoordinación en la gestión de la crisis
La vicepresidenta primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, ha asegurado que "el Gobierno no ha cometido ningún error porque ha cumplido la ley" en los acontecimientos sobre el secuestro del Alakrana. La vicepresidenta ha asegurado, en una rueda de prensa tras el Consejo de Ministros, que el Gobierno asumió la detención de los dos piratas en cumplimiento de la ley nacional e internacional y en el marco de la operación Atalanta.
La vicepresidenta primera ha asumido "toda la responsabilidad de los hechos", tanto de la detención como del traslado a España de los piratas detenidos. De la Vega ha insistido en que la decisión de traer a los piratas a España se tomó de acuerdo a lo que establece la ley, que señala que tiene prioridad la jurisdicción del país al que pertenezca el buque donde se comete el delito. La vicepresidenta ha reiterado que todas las decisiones se han tomado por unanimidad y en función del conocimiento de los hechos.
Aguirre: "Lo que hace el Gobierno es ilegal"
La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, ha dicho que la actuación del Gobierno central en relación al secuestro del atunero español Alakrana en Somalia es, en su mayor parte, "ilegal" y desconocida para los ciudadanos.
"Nadie sabe qué es lo que está haciendo el Gobierno, lo que se sabe es que casi todo es ilegal", ha dicho la jefa del Ejecutivo autonómico tras un acto sobre la diabetes en un centro de salud de la localidad madrileña de Móstoles.
Ante las dificultades que, a su juicio, atraviesa el Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero por estos motivos, Aguirre cree que su partido "tiene que presentarse como lo que es: la gran alternativa al Gobierno en España".
Así, Aguirre ha asegurado que "lo que va a hacer el PP este fin de semana [en la Convención Nacional que celebran en Barcelona] es presentar una alternativa ante los españoles, que demuestre que estamos aquí para gobernar de otra manera, para hacerlo mejor".
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14 Noviembre 2009
El Ejecutivo descarta juzgar en su país a los dos somalíes encarcelados. La vicepresidenta apoya y comparte el escrito de la Audiencia Nacional en defensa de la actuación de Garzón
AGENCIAS | MADRID / BRUSELAS La vicepresidenta primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, afirmó ayer que el Ejecutivo "ha hecho lo que tenía que hacer" en el caso del secuestro del Alakrana y sus 36 tripulantes. Así, aclaró que lo que hizo fue "cumplir la ley" al detener a los somalíes Abdu Willy y Raageggesey y traerlos a España. Además, reveló que no se planteó trasladar a los detenidos a Kenia, aunque no explicó si había informes que desaconsejaban traerlos a España.
Tras el Consejo de Ministros, De la Vega indicó que asume "toda la responsabilidad" como coordinadora del Comité que gestiona la crisis y justificó la decisión de traer a los dos detenidos porque "cumplen la ley". En el mandato de la operación Atalanta se recoge la obligación de detener a quienes participen en secuestros y se establece que los detenidos por piratería sean entregados "para su enjuiciamiento con carácter prioritario a las autoridades del país de bandera del buque, esto es España", explicó.
En este sentido, manifestó que el secuestro es a un atunero español y, "en cumplimiento de su obligación legal, la Armada detuvo a los presuntos delincuentes y por eso el Gobierno, efectuada la detención, obligada según las leyes españolas y las de la Atalanta, comunicó estas circunstancias a las autoridades judiciales a través del abogado del Estado". En ese momento, los jueces admitieron la competencia, abrieron procedimiento y actúan "sin que nadie haya puesto en duda el cumplimiento de la ley".
Informe de Defensa
No obstante, reconoció que el secuestro del Alakrana es un "tema complejo", lo que motivó que Gobierno, Fuerzas Armadas, cuerpo diplomático, servicios de inteligencia y jueces estén trabajando "por conseguir la liberación sin riesgos" del atunero y el "regreso a casa de la tripulación, siempre en el marco de la ley". Una ley que, según puntualizó, se vulnera cuando "se secuestra un atunero español con 16 españoles embarcados y 20 de otras nacionalidades", acción de la que los únicos responsables "son los delincuentes que lo ejecutan, los piratas".
Sobre el informe de Defensa desaconsejando traer a los detenidos a España, la vicepresidenta indicó que la detención la llevó a cabo el Estado Mayor de la Defensa y matizó que el hecho de "que tenga informes será su funcionamiento normal", pero al Comité sólo llegaron "los hechos que se habían producido". Por último, señaló que apoya y comparte el comunicado del presidente de la Audiencia Nacional, Ángel Juanes, por tratarse de "consideraciones pertinentes, que defienden la actuación del juez al amparo" de la ley".
Por otra parte, el Gobierno considera que no es posible que los dos somalíes detenidos en España sean juzgados en Somalia, pese a que esta fue una de las vías jurídicas que se exploraron inicialmente.
Fuentes gubernamentales explicado que se sigue estudiando todas las vías jurídicas posibles para que los dos piratas puedan ser devueltos a su país, tal y como reclaman los secuestradores. Entre las opciones aún abiertas, la de firmar un convenio que permita juzgar a los piratas en España pero que cumplan condena en su país.
Mientras, la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, aseguró ayer que la actuación del Gobierno en el secuestro del Alakrana es, en su mayor parte, "ilegal" y desconocida para los ciudadanos.
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14 Noviembre 2009
El galardón distingue por su labor en el sector marítimo a profesionales e instituciones
ANTÓN LUACES | A CORUÑA Radio Nacional de España y Salvamento Marítimo entregaron ayer las Anclas de Plata 2009 al Centro Radiomédico del Instituto Social de la Marina y al responsable operativo del Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo de Marruecos, Mohammed Drissi. El galardón -instituido por RNE cuando el programa Españoles en la mar se realizaba desde sus estudios en A Coruña y que en varias ocasiones se otorgó en Galicia, tanto en Vigo como en A Coruña- se entregó en el Espai de Mar del Salón Náutico de Barcelona.
El Centro Radiomédico, con 30 años de servicio y ubicado en los servicios centrales del ISM en Madrid, da cobertura todo el año a los marinos embarcados que solicitan consulta médica, con independencia del área de navegación o caladero en el que se encuentren los buques. Su misión es dar consejo a tripulantes o responsables sanitarios de los buques para proporcionar la mejor asistencia posible a enfermos o accidentados con los medios disponibles a bordo y de informar, si es preciso, del puerto más idóneo al que dirigir el buque cuando sea necesaria la asistencia en tierra.
El otro premiado, Mohammed Drissi, es capitán de la Marina Mercante y desde hace 6 años responsable operativo del Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo de Marruecos, y es interlocutor del centro de coordinación de Madrid.
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14 Noviembre 2009
El temporal dejó en la comarca árboles caídos, vallas derribadas e inundaciones, pero se saldó sin incidentes graves
La borrasca que alcanzó ayer Galicia dejó intensas precipitaciones y rachas de viento que superaron en la zona los 120 kilómetros por hora. De hecho, el pico más elevado se recogió en la estación meteorológica de Punta Candieira (Cedeira), que marcó a las dos de la tarde los 122 kilómetros por hora. Además, el mar de fondo subió hasta los seis metros de altura y mantuvo a la flota pesquera amarrada durante todo el día. A su paso, la tempestad derribó árboles, tumbó vallas, pero se saldó sin incidentes graves. Las previsiones indican que el viento amainará a lo largo de la jornada de hoy, pero el oleaje continuará en aumento.
Los primeros avisos por los efectos del temporal se producían ayer en torno a las 11 horas cuando un particular informaba a la Policía Local de Fene sobre el derribo de un árbol en una pista de la parroquia de Limodre. En esos momentos, el viento arreciaba y estaba cerca de alcanzar su registro más alto que se produjo alrededor de las 14 horas. La intensidad del temporal derribaba en Pontedeume una rama de grandes dimensiones en los jardines del ayuntamiento, aunque no causó mayores daños.
Los instantes más intensos
Sobre las dos de la tarde, las rachas del viento del suroeste superaban en el litoral de Cedeira los 122 kilómetros por hora. En Ferrol, las registros máximos eran más contenidos. Rozaban los 90 kilómetros por hora. Aún así, fueron suficientes para derribar varias vallas en distintos puntos de la ciudad. Una de ellas, del Plan E, provocó algunas retenciones en el túnel de la plaza de España. Además, en la zona de Esmelle, los bomberos tuvieron que despejar varias pistas, obstruidas por troncos en la calzada. A las 20.30 horas, las intensas precipitaciones colapsaron el alcantarillado de Ferrol, lo que desbordó a la Policía Local y a los bomberos que tuvieron que intervenir en numerosos puntos de la ciudad. La lluvia anegó el aparcamiento del Cantón de Molins. En la propia alameda cayó uno de los árboles del paseo. Además, en Fene la tormenta eléctrica fundió los semáforos que regulan la circulación.
Por otro lado, en la costa la fuerza del oleaje fue creciendo a lo largo del día hasta que llegó hasta los seis metros de altura. Por este motivo, la flota de la comarca permaneció amarrada a puerto.
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13 Noviembre 2009
13 Noviembre 2009
Cada uno puede ganar hasta 50.000 dólares y el 30% de los rescates iría para autoridades locales
REDACCIÓN | A CORUÑA Los actos de piratería pueden hacer ganar hasta 50.000 dólares a cada uno de los corsarios y medio centenar de empresarios invertirían en estas prácticas delictivas, es decir, las financiarían. Son algunos de los datos que recoge el informe Piratería en el golfo de Adén realizado por el Instituto Noruego para la Investigación Urbana y Regional (NIBR) por encargo de su Ministerio de Defensa y que ayer publicó el diario El Mundo.
Tal como figura en el informe, la estructura de la piratería cuenta con tres posibles fórmulas de financiación. La primera, que toda la operación sea financiada por un sólo hombre, líder único y dueño de los barcos y las armas y que acuerda el porcentaje que se llevará cada uno en el caso de lograr un rescate.
La segunda fórmula, que un grupo de personas se una para realizar una acción pero cada uno asume su comida, sus armas y utensilios, mientras el barco es de otra persona a la que se le alquilan.
La tercera, y "la más sorprendente", se trata de organizar un evento para recaudar fondos que provienen de inversores, generalmente empresarios somalíes, que aportan una cantidad conscientes de que se va a utilizar para secuestrar algún barco.
El coste de un secuestro varía entre los 300 dólares y los 30.000, y precisaría de entre 12 y 35 individuos, según los piratas consultados.
El informe explica, sobre la preparación de los ataques, que una vez conseguido el dinero, el barco, las armas y la tecnología, el equipo de piratas se divide en dos grupos. Uno de ataque, que será el que aprese el barco, y otro el de bodega, que se encargará de mantener retenida a la tripulación y de la negociación del rescate. Los equipos cuentan con recursos tecnológicos muy limitados: un sistema GPS y gafas de visión nocturna.
Según tal información, los piratas no abordan barcos militares o buques con tripulación preparada y con armas. Vigilan su presa varios días y después se lanzan a por ella tras varias comprobaciones de seguridad. Mientras unos atacan, otros abordan.
Los botes que usan para el abordaje tienen su procedencia en las organizaciones de ayuda humanitaria del tsunami de 2004, por lo que tampoco son de última generación y algunos piratas afirmaron recibir ayuda de Europa, Estados Unidos o Canadá, los países a donde después de su ataque emigran muchos de los piratas.
Del rescate, una parte va a los inversores y la que se quedan los piratas, se reinvierte en nuevos ataques, se utiliza para marcharse del país o para comprarse un coche, una casa o repartirlo entre toda la familia.
Sin embargo, una gran parte del dinero conseguido con los rescates, cerca del 30%, se destina a pagar sobornos a las autoridades locales, aunque muchos de estos delincuentes marítimos intentan mantenerse alejados de ellas.
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13 Noviembre 2009
Defensa arrestó a los corsarios basándose en un documento del Centro Nacional de Inteligencia . La Audiencia Nacional culpa a Moncloa de la llegada de los dos presuntos secuestradores del 'Alakrana'
AGENCIAS | MADRID . l Gobierno ignoró un informe confidencial elaborado por el Centro de Inteligencia de las Fuerzas Armadas (Cifas) que alertaba sobre los problemas que la detención de los dos piratas podría tener en las negociaciones para liberar el Alakrana. El informe, que ayer divulgó la Cadena SER, fue elaborado el sábado 3 de octubre, diez horas antes de la detención de los dos presuntos piratas, y fue remitido esa misma tarde al Estado Mayor de la Defensa. El documento clasificado desaconsejaba la operación argumentando que los piratas podrían reaccionar elevando la tensión y perjudicar las negociaciones. Además no descartaba que los piratas pudieran tomar represalias contra la tripulación.
En el informe se afirmaba también que los piratas avistados en el esquife podrían no ser verdaderos ejecutores del secuestro, sino "colaboradores" de los captores en el avistamiento de buques. La valoración del Cifas fue, según fuentes militares, la que imperó en Defensa hasta que Moncloa optó por la contraria y ordenó detener a los piratas basándose en informes del Centro Nacional de Inteligencia (CNI), al considerar erróneo el del Cifas.
La detención de los somalíes comenzó en la noche del sábado 3 de octubre y se prolongó hasta la madrugada del domingo 4. Defensa procedió a la detención por orden de Moncloa y a pesar de que sus propios informes lo desaconsejaban.
Tal información fue respondida ayer desde el Ministerio de Defensa, que aseguró que la coordinación formada por el Gobierno a raíz del secuestro del Alakrana asumió con "total unanimidad" la decisión de traer a España a los piratas Abdu Willy y Raageggesey, detenidos el 3 de octubre.
Este órgano de coordinación está encabezado por la vicepresidenta primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, e integrado por los ministros de Asuntos Exteriores, Miguel Ángel Moratinos; Defensa, Carme Chacón; Medio Marino, Elena Espinosa; el director general del CNI, Félix Sanz Roldán; y el jefe del Estado Mayor de la Defensa (Jemad), José Julio Rodríguez. Defensa esgrimió que "el Jemad, a la luz de los diversos informes que tenía en su haber, ordenó a la fragata Canarias conducirse estrictamente en ejecución de las normas de la operación Atalanta y que procediese a detener los piratas en flagrante delito de piratería. "Esas normas de la Atalanta son la acción común 2008/5/5/11 PESC del Consejo de la UE en sus artículos 2 y 12".
Mientras, la Audiencia Nacional ordenó trasladar a España, en vez de a Kenia, a los piratas detenidos por participar en el secuestro del Alakrana después de que el Gobierno comunicara su detención a este tribunal, al considerar que la competencia del caso corresponde a la justicia española.
El presidente de la Audiencia Nacional, Ángel Juanes, quiso dejar claro ayer que este tribunal no tomó la iniciativa a la hora de decidir a dónde debían ser trasladados los piratas, cuyo encarcelamiento en España está complicando la liberación de los 36 tripulantes del pesquero.
Según la Audiencia Nacional, el juez Baltasar Garzón "cumplió con la ley al ordenar su traslado para legalizar" la situación de los dos detenidos, después de la petición que le cursó la Fiscalía General del Estado.
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12 Noviembre 2009
