La flota bonitera bloqueará los puertos si el desplome de precios no se frena

Afirman que la falta de inspección permite la venta de capturas del Mediterráneo como gallegas

Quieren fijar cotizaciones mínimas para un pescado que se paga como hace 30 años.

(Firma: Salvador Serantes | Lugar: viveiro)
A las tripulaciones de los boniteros del Cantábrico se les agota la paciencia. Una conjunción de factores ha provocado tal desplome de precios que en lonjas como la lucense de Burela ha llegado a cotizarse esta semana como hace 30 años, a una media de 2,20 euros el kilo. Por eso llevan tres días en asamblea permanente en alta mar, comunicándose por radio.

Furiosos por una situación que consideran «insoportable», se declaran dispuestos a suspender la costera, regresar a tierra y bloquear los puertos. No lo harán si en una semana el Gobierno intensifica el control de las importaciones, impide fraudes en la identificación del bonito y coopera para establecer un precio mínimo.

Desde el mar, patrones de boniteros gallegos aseguran tener poco margen de resistencia porque apenas cubren gastos. Recuerdan que en los setenta el kilo se pagaba en lonja a unos 2,70 euros y el litro de gasóleo les costaba 0,04 euros; esta semana, el bonito llegó a venderse en Burela a 2,20 euros, pero el combustible está a 0,50. Salarios y otros gastos de flete han disparado los costes de explotación de las empresas, pero los beneficios son inferiores, especialmente para flotas, como la gallega, la asturiana, la cántabra, y parte de la vasca que faenan al curricán y capturan menos que otros años, al contrario que la mayoría de los boniteros vascos que pescan con cebo vivo.

En Burela, el puerto gallego donde se concentran las descargas de bonito, la cotización media en lo que va de costera se sitúa en unos tres euros el kilo, 1,35 menos que el año pasado y la mitad del 2002.

Saturación del mercado

Las tripulaciones, los gerentes de Armadores de Burela y de la Organización de Productores de Lugo, el presidente de la Federación de Cofradías de Guipúzcoa, el director general de Mercados Pesqueros y el delegado de Pesca en A Mariña coinciden al mencionar la saturación del mercado como causa de los bajos precios. Unos la atribuyen al incremento de las importaciones, tanto de volanteros griegos o libios, como de arrastreros pelágicos franceses. Otros lo achacan al aumento de la oferta nacional y a la huelga de conserveras vascas, que compran menos; pero hay quienes apuntan a un descenso del consumo en fresco.? Para no sufrir agravios comparativos, los armadores y sus representantes reclaman un estricto control de las importaciones, de tal modo que se les exijan los mismos requisitos sanitarios que a los buques españoles.? Las tripulaciones y algunos de sus representantes denuncian además al fraude en la identificación del bonito en los mercados centrales y en algunas conserveras. Hablan de engaños al consumidor, porque se comercializa bonito del Mediterráneo como si fuese del Cantábrico y se vende en conserva con ese marchamo.

Además de instar al Gobierno a velar por el cumplimiento de las normas de etiquetado e importación, la flota también quiere un precio mínimo de venta en lonja: 3,60 euros para los bonitos grandes; 3 para los medianos y 2,40 los pequeños.

Link:www.lavozdegalicia.es

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