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La Coctelera

Confraría de Pescadores de Cedeira. Toda a información sobre das actuacións desta confraría,o tempo, aperturas percebe, marisqueo, cursos, información en xeral etc..

6 Marzo 2007

¿No entienden nada?

COMENTARIO

No hubo contaminación y, por tanto, la respuesta
es distinta a la que se dio o debiera haberse
dado en el caso Prestige, que tantos han
recordado por lo que no fue sino una
descomposición autoasistida o fermentación
de fertilizantes casi intrascendente a efectos contaminantes, como
se demuestra ahora en el puerto de Bilbao.

ANTÓN LUACES

No hubo contaminación marina. No hubo petición de socorro por parte del Ostedikj. No se activó, en consecuencia, el Plan Territorial ni el Plan Nacional de Contingencias. Por tanto, lo sucedido en relación con el Ostedikj debió ser una acción más en la mar, sin llegar a planteamientos maximalistas que, por cierto, algunos han reclamado incluso por vías políticas. Madrid (el Gobierno central) creó lo que tanto Salvamento Marítimo como la Xunta de Galicia califican de gabinete de crisis (que el Plan de Contingencias respectivo no contempla en la estructura que crea) que actúa como mando único con Pilar Tejo, directora general de Sasemar, en calidad de portavoz. El delegado del Gobierno, el secretario general de Marina Mercante y el capitán marítimo de A Coruña arropan constantemente a la portavoz, excepto en los dos últimos días de crisis, cuando el responsable de Marina Mercante es sustituido por el secretario general de Transportes, Fernando Palao. Si se hubiera activado el Plan Nacional de Contingencias, la respuesta debiera ser idéntica. Si el que se activase fuera el Plan Territorial, José Luis Méndez Romeu, presidente del Cecop, Centro de Coordinación Operativa (que hizo acto de presencia en ese gabinete de crisis el último día), tendría que asumir la responsabilidad que correspondió a Pilar Tejo, en calidad de portavoz porque el Plan Territorial de Continxencias por Contaminación Mariña de Galicia (que se aplica a la zona de costa como respuesta a un problema mar-tierra o tierra-mar) así lo contempla. No hubo contaminación y, por tanto, la respuesta es distinta a la que se dio o debiera haberse dado en el caso Prestige, que tantos han recordado por lo que no fue sino una descomposición autoasistida o fermentación de fertilizantes casi intrascendente a efectos contaminantes, como se demuestra ahora en el puerto de Bilbao. Se ha silenciado el desconcierto inicial respecto de qué aplicación se daba a esta situación que, posteriormente, fue un "problema a resolver", lejos de las contingencias y los gabinetes de crisis. Las notas primeras de la Delegación del Gobierno inducen a pensar en la activación del Plan Nacional de Emergencias y, conjuntamente, tal y como está previsto, la del Plan Territorial. Se desactiva, entonces, el mismo y se pone en marcha el Cecop, que se encarga, por designación, de la gestión de emergencia o situaciones de incidencia ordinarias. Dispone de diferentes mecanismos de coordinación y se inventaron el gabinete de crisis. Queda la duda, a pesar de lo decisiva que fue la respuesta, de si se sabía exactamente lo que se estaba haciendo o se actuaba a impulsos, como aconteció con el Prestige aunque, esta vez, con una parte de la lección aprendida. La próxima vez es probable que se mejore la nota. Tanto por parte de la Xunta como por la del Gobierno central.
Link: www.laopinioncoruna.es

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