La flota española perdió rentabilidad en el 2006 por el encarecimiento del gasóleo
INFORME
(Lugar: efe | bruselas)
Los rendimientos económicos de la flota española «empeoraron» en el 2006 debido, sobre todo, al impacto del coste de los carburantes, según un informe difundido ayer por la Dirección General de Pesca de la Comisión Europea (CE).
En España, al igual que en Italia, Portugal, Estonia y Finlandia, los efectos negativos del encarecimiento del gasoil «superaron» los beneficios que podrían haber obtenido las flotas por otros factores, como la subida de los precios del pescado o los cambios hechos para reducir el consumo de combustible, según la CE.
Según datos del 2005 incluidos en la evaluación, el valor añadido obtenido por las flotas de la UE alcanzó los 3.500 millones de euros, equivalente al 60% de los desembarcos, aunque el nivel de rentabilidad en cada uno de los países comunitarios fue «escaso».
En España, el segmento de flota artesanal -barcos de menos de 12 metros de eslora- obtuvieron los mejores rendimientos, mientras que los buques arrastreros de entre 24 y 40 metros sufrieron las «mayores pérdidas».
Bruselas estima que para los próximos años se espera «una mejora», porque los precios de los carburantes han bajado y se han estabilizado en los últimos trimestres.
Además, según recoge el informe, muchas flotas de la UE se han ido adaptando a la posibilidad de que en el futuro se encarezcan las fuentes energéticas con estrategias y han aplicado cambios en las artes pesqueras o métodos para elevar el valor de las capturas. Eso incluye el desembarco en puertos más próximos a los caladeros, técnicas a bordo para evitar que se deteriore el pescado, o la planificación de las llegadas a puerto para evitar «colapsar el mercado».
La CE confía en el impacto de la introducción de mejoras «técnicas», como el uso de biocarburantes o los regímenes nuevos de propulsión.
El informe fue divulgado en el seminario que la Dirección General de Pesca de la UE celebra sobre la Dimensión económica del sector pesquero comunitario , un foro al que asisten expertos y representantes de los armadores, entre ellos españoles, con el fin de buscar soluciones para mejorar la situación de este segmento económico.
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