-¿De qué se trata?

-Hemos logrado un sistema que se incorpora a los barcos y les dota en puerto, como mínimo, de telefonía e internet. El dispositivo es un maletín que se sube a bordo, se conecta a la corriente eléctrica y se pinchan directamente teléfonos sin cableado. Con ello, el barco pasa a tener internet y teléfono como los domésticos y la gran ventaja es que, como utilizamos telefonía IP, se puede disponer de un teléfono como el de casa y, además, de un número geográfico.

-¿Qué permite?

-Pues, por ejemplo, si viene un barco ruso y el capitán quiere tener un número de San Petersburgo lo tendría y su familia le podría llamar con coste de llamada local y él se beneficiaría de poder llamar por telefonía convencional en vez de por un móvil o por un satélite y, por tanto, sus llamadas le saldrían muy baratas y las que reciba también. Es decir, subimos a bordo telefonía fija y, además, la que utilizan los call centers y los locutorios, es decir, la más barata, la optimizada en precio. En el caso de internet, además, el sistema que se usa ahora, a través de satélite, es carísimo. Con este sistema el precio sería como el de casa.

-¿Se puede usar sólo en puerto o también navegando?

-Lo que proponemos es que cuando llegan los barcos al puerto, lo mismo que se les ofrecen otros servicios, se les suministre teléfono fijo e internet a bordo a precio de tierra.

-También han presentado el sistema a la Autoridad Portuaria. ¿Con qué objetivo?

-Porque el sistema tiene otras utilidades. Por ejemplo, en los polígonos de bateas se podrían tener teléfono mientras faenan. A mayores, podrían poner una cámara de videovigilancia o los puertos tener control sobre faros o balizas.

-El sistema se probó en

A Coruña. ¿Con qué receptividad?