Este joven ribeirense se encontraba en A Coruña, a bordo del Avedal -amarrado a puerto-, cuando le comunicaron que el barco de su padre había naufragado. "Salieron el domingo por la noche del puerto de Ribeira y parece que regresaban a tierra cuando naufragaron", declara, tratando de contener las lágrimas. Su padre, que tenía previsto jubilarse este mismo año, "llevaba toda la vida embarcado", recalca.

Lo cierto es que tanto entre los familiares de los náufragos como entre la población en general se respira indignación. "No entendemos cómo se puede jugar con la vida de los marineros obligándolos a trabajar en estas condiciones", resaltan varios ribeirenses. Otros ensalzan la figura de alguno de los marineros. Manuel Sieira es dueño del bar Doble SS, situado frente al puerto y muy frecuentado por algunos de los tripulantes del arrastrero. "Pepe (José Alfonso Sotelo) era el engrasador del Cordero, en el que se enroló después de que enviaran al desguace al Sajisa; venía mucho por aquí y sólo puedo decir que es muy buena persona", esgrime el hostelero.

Alberto Otero González, otro de los desaparecidos, era el segundo mecánico. Soltero, natural de la parroquia de Palmeira y de 30 años, llevaba poco tiempo en el Cordero, pero antes había navegado en el Tartexos y en el Santa Eugenia.

Francisco Alboreda Rey, fallecido, era el primer mecánico. Nació en San Pedro de Muro (Porto do Son), pero se casó en Ribeira, donde vivía. Había navegado también en el María dos Anxos, entre otros buques.

José Manuel Parada Argibay, contramaestre del Cordero, de 30 años y uno de los supervivientes, tiene una hija de sólo dos meses, fruto de su actual relación sentimental. Nació en Palmeira, pero ahora residía en Carreira. El padre de este superviviente indicó ayer por la tarde que su hijo se recuperaba poco a poco, "aunque sigue sin fuerzas y muy nervioso... estuvo cuatro horas en el agua, soportando un fuerte temporal y a punto de morir; nos contó que el barco se escoró, pero no está claro del todo... Aguantó a flote como pudo y no sabe nada de la suerte que corrieron los desaparecidos".

También este marinero tiene dilatada experiencia. Pescó en la Antártida y navegó en mercantes italianos y españoles. "Tengo 55 años y pensaba retirarme, pero viendo lo que pasó a mi hijo quiero hacerlo cuanto antes", dice el padre de Parada.

El patrón del arrastrero Coral, también con base en Ribeira, es Manuel Alves. Declara que un barco como el Cordero "también se hunde, aunque sea tan nuevo y tan grande..." "Puede que tomes las máximas precauciones, pero nadie está a salvo de una tragedia", asegura. Y duda: "Cuando ocurre algo así no sabes si volver a faenar al día siguiente, pero no nos queda otro remedio".

Otros experimentados marineros de Ribeira indican que "en un caso así puede que algunos miembros de la tripulación estén durmiendo en el momento del naufragio, y eso hace imposible recuperar los cuerpos... se salvan, o aparecen flotando, los que están de guardia y van en cubierta".

También dicen que el barco, de la armadora Cordero SL, estaba "totalmente nuevo y en perfectas condiciones", algo que confirma José Lago, el responsable del astillero de O Freixo (Concello de Outes) que reparó una pequeña avería en la popa del buque hace unos días.