La Xunta prohibirá más puertos deportivos para proteger el litoral
Portos de Galicia sostiene que se trata de acabar con la "arbitrariedad" y los "intereses localistas". La primera opción de la Consellería será crear estructuras desmontables.
X. A. TABOADA.SANTIAGO La Xunta no permitirá la construcción de nuevos puertos deportivos y sólo autorizará la creación de más amarres, aunque utilizando las infraestructuras ya existentes, puesto que considera que son suficientes para dar respuesta a la demanda y que además así se actúa con el "máximo respeto por el medio ambiente" y protegiendo la costa. Estos son los principios generales que regirán el Plan Director de Instalaciones Náuticas Deportivas que elabora Portos de Galicia y que ayer fueron anunciadas en comisión parlamentaria por su presidente, Jacinto Parga.
Ahora mismo en la costa gallega hay contabilizados 122 instalaciones portuarias -al margen de las que son competencia de la Administración del Estado-, entre rampas, pantalanes y puertos pesqueros y deportivos -de estos últimos hay veinte-. Y la Xunta entiende que es una cifra "suficiente", por lo que el desarrollo futuro de la náutica recreativa pasa sólo por un aumento de las plazas de amarre "sin tener que recurrir a la construcción de nuevos puertos", sostiene la Consellería de Política Territorial.
Las instalaciones náuticas de Galicia representan el 8% de todas las que hay en España y sus 9.000 puntos de amarre suponen el 9%.
El diseño del plan de instalaciones náuticas comenzó a elaborarse hace un año y dentro de un mes se someterá a exposición pública, con la confianza, según declaró Jacinto Parga, de superar los "intereses localistas" en favor del "patrimonio impagable" que supone la costa.
"El documento planifica la ordenación del litoral desde un desarrollo sostenible y desde el máximo respeto al medio ambiente, poniendo fin a la arbitrariedad y falta de rigor ambiental con que se hicieron en el pasado algunas actuaciones. Estoy seguro de que habría intereses particulares para ubicar estas instalaciones desde Ribadeo hasta Tui, pero no debe ser así", declaró el presidente de Portos de Galicia.
Estructuras desmontables
El plan no precisa cuántas
plazas de amarre serán necesarias
crear en la costa gallega, sino que identifica las actuaciones dónde pueden hacerse -122 intervenciones en 71 puertos- y los criterios que deben seguirse. Así, la primera opción será la de instalar nuevos amarres -con estructuras desmontables- aprovechando las áreas de abrigo en desuso que ofrecen los actuales muelles.
Como segunda fórmula se plantea la ampliación de las instalaciones portuarias existentes, pero como casos excepcionales y previa evaluación de un estudio de viabilidad económica, ambiental y estratégica.
Como última alternativa, la Xunta también analizó la posibilidad de construir nuevos puertos. "Sin embargo, el propio plan permite alcanzar el incremento de plazas necesario para el desarrollo del sector sin tener que recurrir a la construcción de nuevos puertos", asegura la Consellería de Política Territorial.
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