Europa dará respaldo legal a España para hostigar a sus piratas bajo otras banderas
El nuevo real decreto de sanciones incluirá la competencia jurídica universal para perseguir la pesca ilegal
Incorporará a la propuesta una disposición a la que puedan agarrarse los jueces españoles
España tendrá ese respaldo legal que necesita de la Unión Europea (UE) para sustentar la competencia jurídica universal con la que se dotará en el nuevo reglamento de sanciones específico para la pesca con el objetivo de actuar contra la actividad extractiva ilegal. Esa potestad permitirá que los delitos e infracciones en la materia cometidos por un español bajo cualquier bandera y en aguas de cualquier Estado puedan ser juzgados por los magistrados españoles, sin tener que esperar los tres meses que la actual legislación da al país de bandera para que inicie el expediente sancionador.
Que Bruselas va a apoyar a España en ese hostigamiento a los piratas lo avanzó ayer César Debén, director de Política de Desarrollo y Coordinación de la Dirección General de Asuntos Marítimos y Pesca, que explicó que el Tribunal de Justicia Europeo ratifica que la competencia para aplicar sanciones penales es de cada país, y no de la Comisión, que solo tiene poder para establecer sanciones administrativas.
Ahora bien, Debén señaló que sí es posible incorporar al reglamento propuesto por Bruselas -que será debatido por los ministros de Pesca de los 27 el próximo día 14- una disposición que dé más donde agarrarse a los jueces españoles a la hora de aplicar a la pesca ilegal unas competencias jurídicas universales que rigen en el caso de otros crímenes, como el genocidio, la tortura o los malos tratos. Ese respaldo a los Estados en la persecución penal de la pesca ilegal se combinará con medidas como el cierre de puertos a los buques incluidos en listas negras y la prohibición de exportar a la UE o la imposición del documento estadístico. «No es normal que un mechero que compres en la tienda de la esquina tenga un código de barras y un atún rojo que cuesta en el mercado más que un vehículo de tamaño medio no tenga ningún tipo de certificado ni control», argumentó César Debén el sábado en Isla Cristina (Huelva) en un debate sobre la pesca ilegal.
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