El sector protesta por el gasóleo con el reparto de pescado en María Pita
P. G. / A. LUACES. A CORUÑA. Algunas especies de pescado fresco empiezan a escasear ya en los mercados coruñeses cuando ayer se cumplió la primera semana del paro convocado por la patronal pesquera Cepesca y la Plataforma en Defensa del Sector Pesquero para reclamar a la Administración que adopte medidas para paliar el alza del gasóleo.
En la jornada de ayer los puestos de pescado del mercado de San Agustín contaban con pocos clientes ante la falta de algunos productos del día como la meiga o la choupa. Los precios en días pasados se mantuvieron estables pero ya empiezan a experimentar ligeras subidas ante la previsión de que la mercancía escasee. Sin embargo, los vendedores se quejan de que la situación es bastante mala y de que el mercado "está bastante parado". Ante la falta de compradores, el ambiente que se respira es de pesimismo y hay malestar general ante la posibilidad de que en próximos días tengan que cerrar los comercios por la ausencia de productos en las lonjas. "Gracias a los armadores, las plazas están vacías" se quejaba una de las pescantinas.
Ajenos a estos problemas, los armadores siguen adelante con el paro iniciado la semana pasada y continuarán llegando a puerto los buques de Gran Sol que hasta el momento no lo han hecho.
Mientras, las movilizaciones en los distintos puertos continúan y hoy se celebra una manifestación de los armadores coruñeses, que saldrán a las 12.00 de la lonja de Linares Rivas y recorrerán las calles de A Coruña hasta la Plaza de María Pita, donde está previsto que a las 14.00 horas repartan pescado de forma gratuita entre los viandantes. Los convocantes de la concentración, los representantes de la Plataforma en A Coruña, explicaron que esperan que se sumen a la protesta "el resto de los puertos de Galicia".
Además de las manifestaciones convocadas, los miembros de las organizaciones de armadores convocantes están realizando visitas a las grandes superficies comerciales para comprobar que los productos pesqueros están correctamente etiquetados.
Los profesionales del sector denuncian la falta de control en esta materia que provoca que se vendan como pescado o marisco gallego productos que vienen de otros países comunitarios o extracomunitarios. Por ello, una de sus principales reivindicaciones es un "correcto" etiquetado, que valorice el producto que pescan. Creen que así terminará la caída de precios en algunas especies como la merluza o el pez espada, con valores de hace 20 años ante la "la masiva entrada de importaciones".
Los problemas derivados del paro del sector, el desabastecimiento, según la portavoz de la Plataforma, Concha Ortega, no se notarán de forma generalizada en los mercados hasta el próximo día 13 porque se continúa con el calendario previsto para permitir la descarga de mercancía a los barcos de litoral y gran altura, especialmente de Gran Sol, que todavía están llegando a puerto.
Este es el motivo de que el sector no haya procedido a cerrar las lonjas ni a impedir la venta de pescado de la flota de bajura. De hecho, la Xunta aclaró que ningún puerto o lonja de Galicia ha reclamado la intervención policial por ver dificultado el libre ejercicio de su actividad en la séptima jornada de paro del sector pesquero.
Fuentes de la Delegación del Gobierno en Galicia confirmaron también que el cierre total de puertos como el de Ribeira y Muros no obligó a ningún tipo de intervención ya que se procedió a los mismos "de forma voluntaria y sin coacción alguna".
Precisamente, la mitad de la flota pesquera de Ribeira, integrada en su totalidad por unos 150 barcos, se concentró a la entrada del puerto tocando bocinas y lanzando bengalas para reclamar ayudas que le permitan afrontar la subida de los precios de los carburantes. Alrededor de 60 barcos de la flota de bajura, cerco, arrastre y palangre secundaron la protesta.
En general la flota gallega de más de 15 metros de eslora, de altura y gran altura con licencia de pesca en el caladero nacional, incrementó el número de unidades en paro. Según los datos de la Secretaría General del Mar, el incremento ha sido de un 22,8% sobre las cifras de hace una semana, con lo que los barcos que continúan faenando son el 43,08% del censo total de Galicia referido a ese segmento de flota.
Sin embargo, la bajura continúa pescando: la Consellería de Pesca informó de que el 83,3% de esta flota ha salido a pescar y la mayoría de las lonjas prestan servicio con normalidad: 15 en la provincia de A Coruña, todas las de la provincia de Pontevedra y las ocho de Lugo.
Todo esto en un día en el que la Asamblea General Extraordinaria de la patronal pesquera española Cepesca, ha dirigido una carta al presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, en la que solicita una reunión urgente con el fin de poder trasladarle personalmente la problemática del sector y conseguir su compromiso "para dar un giro a esta crisis de consecuencias insospechadas".
Mientras, el presidente Ejecutivo autonómico, Emilio Pérez Touriño, aseguró que la Xunta "ha exprimido al máximo" su capacidad de maniobra ante la crisis e indicó que se trabaja "activamente" para mediar en el conflicto de la pesca mediante proyectos destinados al ahorro de combustible y a la mejora de la comercialización de los productos pesqueros.
Pesca propone bonificar las tasas que paga la flota en los puertos de competencia autonómica
La conselleira de Pesca, Carmen Gallego, propuso ayer al plenario del Consello Galego de Pesca bonificar las tasas que paga la flota en los puertos de competencia autonómica, entre otras medidas, para hacer frente a la subida de los combustibles.
Antes de la reunión del Consello, Gallego señaló que su departamento también desea aquilatar los derechos de las armadoras al cobro de los mínimis, que son las ayudas que establece la Unión Europea como compensación por los precios de los combustibles, y que alcanzan un tope máximo de 30.000 euros por empresa.
En este sentido, la conselleira aseguró que desea que esas ayudas también puedan llegar a la flota artesanal, aunque éstas tendrían antes que justificar unos consumos para percibir la compensación.
Asimismo, declaró que los países con flota pesquera en la Unión Europea desean que la reunión de los ministros de Pesca del próximo 23 de junio autorice a los Estados la liberación de los fondos de pesca para utilizarlos como compensación a la flota.
La conselleira hizo un repaso de las actuaciones de su departamento con las diferentes organizaciones pesqueras gallegas en los últimos meses y subrayó que está en prueba un motor para la flota de arrastre y del Gran Sol que funciona con gas licuado, y que supone una reducción de los consumos que van entre el 30 y el 49%. Un motor que ya está instalado en 200 embarcaciones.
Los representantes de la flota de bajura valoraron las medidas de la Consellería de Pesca para paliar la crisis que vive el sector debido a la carestía del precio de combustible y la caída de valor de especies. No obstante, insistieron en la necesidad de que se les exima de tasas portuarias y del IVA de la gasolina, combustible que utiliza mayoritariamente las embarcaciones artesanales.
Así se lo trasladaron en el Consello Galego de Pesca, en el que la conselleira de Pesca, Carmen Gallego, les dio a conocer las medidas futuras y las ya puestas en marcha para solucionar la crisis del sector.
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