Los armadores piden flexibilidad a la CE en el plan de ayudas a la flota
La patronal pesquera agradece al Ejecutivo comunitario su "capacidad de reacción"ante la crisis del sector y espera que la propuesta sea aprobada por los ministros de Pesca.
ANTÓN LUACES. A CORUÑA. La patronal del sector pesquero español, Cepesca, reclama a la Comisión Europea (CE) flexibilidad en el plan de ayudas a la flota, que hoy analizarán los ministros de Pesca de la UE, en asuntos como el límite del 30% de flota que se debería reducir su capacidad permanente para acceder a las ayudas. Sin embargo, Cepesca se muestra satisfecha con los planteamientos de la CE para afrontar la crisis que amenaza al sector pesquero.
Precisamente, la patronal ha enviado un escrito al comisario europeo de Pesca, Joe Borg, donde reconoce la "capacidad de reacción", en apenas un mes, que ha tenido la CE al presentar "un conjunto de medidas que, si bien no contiene medidas a corto plazo (salvo las paralizaciones temporales, aunque tardarán unos meses en ponerse en marcha), contiene medidas a medio y largo plazo que pueden resultar interesantes".
Cepesca considera necesario que la propuesta de Reglamento por la que se establece una acción específica temporal para promover la reestructuración de las flotas pesqueras de la UE afectadas por la crisis económica sea aprobada en el Consejo de Ministros que se celebra hoy en Bruselas, y ha realizado una serie de propuestas al Ejecutivo comunitario para mejorar su plan.
La patronal pesquera cree que se debe "permitir cierta flexibilidad al límite del 30% de reducción de la capacidad permanente que la Comisión Europea pretende exigir a los armadores para poder acogerse a los nuevos programas de adaptación de la flota". Según Cepesca, con este límite, algunos segmentos de flota que necesitan desguazar buques de forma obligatoria se verían impedidos a participar en los programas de adaptación de la flota, ya sea porque ya han hecho un esfuerzo de reestructuración previo o porque las condiciones de la pesquería no requieren una reducción tan alta.
Sin embargo, la Confederación estima que deberían incluir los seis primeros meses de 2008 en el periodo que se usa de referencia para calcular el impacto de los costes de la energía en los costes de explotación de las empresas pesqueras y, además, reducirse excepcionalmente de 10 a 5 años la edad de los buques a los que se les podrían conceder las ayudas al desguace previstas en los programas de adaptación de la flota.
"Lamentablemente -añade Cepesca-, hoy en día existen varios buques de una edad inferior a 10 años que necesitan ser desguazados", y finaliza señalando que "no hay que olvidar que las empresas con los buques de menor edad son las más endeudadas", con lo que se entiende que Cepesca estaría dispuesta a mantener una flota anticuada a cambio de desguazar o vender los mejores barcos de las distintas modalidades que integran la flota nacional.
Postura gallega
El Consejo de Ministros decidirá hoy si acepta la propuesta de la CE o si se introducen modificaciones a un plan de ayuda a la flota que los armadores gallegos y la Consellería de Pesca consideran "inasumible" para Galicia, pues supondría el desguace de 1.500 buques gallegos.
Por este motivo la responsable gallega de Pesca, Carmen Gallego, espera que los ministros de la UE logren cambios en las medidas presentadas por la UE y que la ministra española del ramo defienda una postura similar a la que mantiene la Xunta.
Mientras, los armadores han denunciado que el Ejecutivo comunitario pretende conseguir "el desguace total de la flota" y que presenta una propuesta de ayudas a cambio de desguaces. La flota considera que el sector podría asumir la pérdida de alrededor del 20% de los buques en algunos segmentos pero que el 30% exigido por la CE es "excesivo".
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