Estaban todos
ANTÓN LUACES Fue en la ría de Arousa, donde no hay distancias. Una colilla mal apagada o un cortocircuito pueden estar detrás de la muerte, en una bodega, del oficial de máquinas filipino del bulkarrier chipriota Doxa. Muerte por asfixia, mientras se estudiaba la posibilidad de que se hubiese arrojado al agua durante el incendio registrado en la zona de habilitación (a popa) del buque. No se descartó nunca que pudiese estar a bordo del Doxa y, una vez extinguido el foco del fuego, se pudo dar con su cuerpo. Previamente, sus 21 compañeros habían sido rescatados por una embarcación del Servicio Marítimo de Aduanas.
Esta vez estaban todos los que decían de estar: Salvamento Marítimo, Consellería de Pesca, Protección Civil, Aduanas... Todos ellos, como instituciones, forman parte del acuerdo en su día suscrito para prestar un diligente y eficaz servicio de salvamento en la mar. Y la efectividad fue evidente. Incluso trabajando con previsión de futuro, disponiendo de los medios precisos para, además de combatir un incendio a bordo, evitar daños por contaminación por hidrocarburos. No hubo tal contaminación (que sería catastrófica para quienes viven directamente de la pesca y el marisquero en la ría arousana) y ahora sólo queda el traslado a Vilagarcía del Doxa y la recuperación de todos los afectados por la intoxicación provocada por el humo.
Siendo muy lamentable la muerte del oficial de máquinas del buque chipriota, es de destacar la rapidez en la respuesta y, sobre todo, que esta se produjese de forma perfectamente coordinada para, primero, salvar las vidas, segundo, evitar daños medioambientales y, tercero, salvar el barco. Se han logrado los tres objetivos primordiales en una intervención de estas características y esto ya es, por sí mismo, destacable.
Estaban todos, efectivamente.
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