Portos cobra a atracada e a estancia aos barcos que non venden nas súas lonxas
Os pesqueiros deben pagar unha media de 2.000 euros anuais ademais da taxa de Portos do Estado
Os armadores din que esta medida ten un carácter de coacción recadatoria e que afoga á flota.
«Portos de Galicia coacciona á flota de pesca de baixura co único afán de recadar diñeiro». Así de rotundo foi Manuel Iglesias , o presidente da asociación Armadores Coruñeses de Pesca de baixura (Arcopeba), ao coñecer que o ente público empezou a cobrar taxas aos barcos que atracan en peiraos de titularidade autonómica pero comercializan as súas capturas en lonxas situadas en portos de interese xeral do Estado, como é o caso da Coruña ou Ferrol. Na mesma liña que Iglesias expresouse tamén Genaro Amigo, patrón maior de Malpica e presidente da Federación Nacional de Confrarías, para o que Portos, «menos por respirar, cobra por todo».
E ambas as reaccións resumen o malestar dos armadores pola actuación do ente adscrito á Consellería de Política Territorial. Portos de Galicia «ten unha lista negra» de todos aqueles barcos que prefiren vender as súas capturas no Muro ou en Ferrol e non nas dársenas autonómicas, indicaron desde a Confraría de Ares. Fuentes dese depósito aseguran que a actuación de Portos obedece a que considera «que se lle escapa unha liña de recadación importante», pois a tarifa X-4 -a taxa do 2% sobre o valor das vendas que ingresa en ente público galego- vai parar ás arcas de Fomento. E para minimizar o que eles cren que deixan de ingresar, «Portos penalízanos cobrándonos as taxas de entrada, estancia e atracada dous barcos nos portos base». Unha cantidade que alcanza case 2.000 euros ao ano se se trata dun pesqueiro de 10 metros de eslora e 5,50 GT (toneladas de arqueo). A esa carga, os armadores deben sumar o 2% da pesca que pagan a Portos do Estado.
Recomendacións imposibles
Varias confrarías xa se puxeron en contacto con Portos, pero como única resposta recibiron a recomendación de que vendan ou descarguen as especies nas dársenas do ente galego: «E se ou facemos así, exímenos de pagar as outras taxas», comentou un armador de Mera.
Pero esta solución non é válida para todos os armadores. En Ares, por exemplo, non hai lonxa, e a máis próxima de titularidade autonómica é a de Sada, «e alí só se poxa peixe do cerco». Portos, entón, «mándanos ir a Cedeira». é por iso que Manuel Iglesias sostén que o departamento que preside Jacinto Parga «quere ser doo do noso peixe». «Que vendamos onde queren, aínda que vos prezos sexan inferiores aos dás lonxas que frecuentamos», afirma.
Un armador da Costa da Morte asegura que desde Portos facilitáronlle, «baixo corda», a solución para evitar o pago das taxas: «Dixéronme que descargase un día cada mes non meu porto, e así xa eximíanme dese imposto revolucionario durante todo ou ano».
Resistencia
Os armadores de baixura din que a medida do ente adscrito a Política Territorial «é un tronco á deriva que vai poñer definitivamente a pique ou sector». Agora ben, aseguran que non o van a permitir, polo menos non sen pór resistencia: «Loitaremos con todas as nosas forzas para evitar este atraco», dixo Manuel Iglesias .
Tempo non perderon. De feito, xa están convocadas varias reunións para analizar o problema e intentar atopar pronto unha solución
Link: www.lavozdegalicia.es
.
