Un buque de Pesca, el primero en contar con el sistema antihundimiento Kafloat
El dispositivo, diseñado por una empresa coruñesa, pretende impedir o retrasar el naufragio de embarcaciones cuando sufran pérdidas de estabilidad o flotabilidad.
ANTÓN LUACES | A CORUÑA El buque Serra do Caurel, perteneciente al Servizo de Gardacostas de Galicia, es el primer barco del mundo que navega oficialmente con el sistema de seguridad Kafloat. El mecanismo, patentado por la sociedad coruñesa del mismo nombre, ha sido probado en un pesquero en el Canal de Experiencias de El Pardo con resultados muy positivos.
Un convenio con la Consellería de Pesca permitió a Kafloat la instalación en el Serra do Caurel de este sistema de socorro que impide el vuelco o hundimiento de un buque afectado por la entrada de agua en sus instalaciones como consecuencia de una vía de agua u otra circunstancia. Precisamente, el nivel de agua interior es el que, bien automáticamente o de forma manual, dispara el dispositivo que activa los flotadores externos encastrados en los laterales de la embarcación. Al hincharse estos flotadores, el barco queda estabilizado y puede esperar la ayuda necesaria, sin hundirse.
La instalación del sistema se realizó en el astillero Triñanes Domínguez de Boiro, donde se efectuaron seis agujeros al casco del barco y se fijaron los módulos de flotación con sus botellas de inflado y sensores que detectan la entrada de agua. Mientras, en la cabina de gobierno, el barco posee pulsadores de activación de cada uno de los flotadores, así como de alarmas visuales y acústicas que avisan en caso de peligro.
Los técnicos de la Administración pesquera gallega constataron que la instalación de este mecanismo se podrá realizar en la mayoría de los astilleros gallegos con el asesoramiento de los expertos de la empresa Kafloat de un modo sencillo. Los elementos que integran el sistema ocupan un espacio reducido y no afectan a la forma original de las embarcaciones o a su velocidad media.
El sistema Kafloat cuenta con la autorización de la Dirección General de la Marina Mercante y la certificación de la sociedad Bureau Veritas. Además, este proyecto responde al objetivo de la empresa coruñesa de centrarse en el sector pesquero para minimizar los riesgos en la actividad extractiva y contribuir a una mayor seguridad para la vida humana en la mar.
El próximo buque que podría contar con este dispositivo es uno de los utilizados en Celeiro para las prácticas de pesca, a la espera de la respuesta de los armadores a este sistema de seguridad.
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