La crisis
ANTÓN LUACES Una flota moderna que disponga de alojamientos y condiciones dignas a bordo y que conceda mucho más tiempo libre a la tripulación puede ser el camino para recuperar al sector pesquero de una crisis que, aunque surte efecto ahora, era previsible hace tiempo. Ocurre que, como en los demás sectores, no se aplicaron los remedios precisos, quizás por temor a poner la venda antes de que la herida fuera perceptible. ¿Tarde? Puede ser, pero todavía hay remedio si nos atenemos a lo declarado por el ex conselleiro de Pesca de la Xunta, José Enrique López Veiga, a la revista Boga que edita la Asociación de Mujeres de Pescadores.
López Veiga considera un "error enorme" que el mundo de la mar pierda atractivo para la juventud, porque de este modo se pierde "una tradición difícil de recuperar". Añade que hay que preguntarse cuál es la razón de por qué pasa esto y marca caminos a seguir: "Hoy en día el diferencial de salarios entre lo que se puede ganar en el mar y en tierra es poco. Si a ello unimos el hecho de que el tiempo libre para la gente de la mar tampoco es superior al de los empleos en tierra y que las comodidades a bordo se cuidan poco, no cabe esperar otra cosa: la gente abandona el mar". Por tanto, apunta López Veiga, "Es necesario atajar esta deriva con una flota moderna, con alojamientos y condiciones a bordo dignas y mucho más tiempo libre, que compense el tiempo que se pasa en la mar, además de un nivel salarial muy superior al que se puede conseguir en tierra; esto sólo se logra con una flota europea reducida y moderna y con unos recursos plenamente recuperados".
En lo que atañe a la seguridad a bordo, el ex conselleiro de Pesca hace referencia a la tradición de prestar poca atención a los entrenamientos para los accidentes: "...quizá en la formación haya que hacer mucho más hincapié en estas prácticas y en la necesidad de cumplir con las rutinas de seguridad. Creo que aparte de tener buques altamente tecnificados hay que cambiar las mentalidades del "¡qué más da!". Y eso debe ser objeto de especial insistencia en las Escuelas Náutico Pesqueras".
En relación con la reciente creación de la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos, López Veiga parece poco dado a reconocer el valor, tal cual se plantea actualmente, de esa Comisión: "De todo estudio se obtienen siempre soluciones. Ahora bien, luego tiene que existir la voluntad política de adoptar todas aquellas medidas que sean posibles y aquí es donde viene el problema. Creo que nunca se ha debatido esto en profundidad y, si unimos a ello la tendencia actual de abandono, habría que hacerlo y pronto".
López Veiga no rehuye el análisis de la situación creada por la baja de precios en primera venta del pescado: "El problema subyacente en todo es el desequilibrio entre el exceso de capacidad pesquera y los recursos que están sobrepescando, y que la Política Común de Pesca actual no ha logrado recuperar en 25 años. Es tiempo de cambiar; tiene que haber una flota reducida que pesque mucho, para poder explotar el mar con precios bajos, a los que compensan una mayor actividad. Revisar los canales de comercialización también ayuda, pero la solución pasa por tener unos recursos pesqueros saneados, una flota reducida, moderna y con inmejorables condiciones de habitabilidad y de tecnología y con una tripulación todo lo reducido que permitan las normas laborales y la seguridad".
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