Los piratas viven bien
ANTÓN LUACES Antonio Vidal Suárez y su hijo Antonio Vidal Pego ya no forman parte de la cúpula económico-administrativa de la sociedad Vidal Armadores, SA, con sede en Ribeira (A Coruña). Y a los empleados de esta sociedad les molesta que se pregunte por ellos.
Comprobado por uno mismo, al insistir en la importancia que tenía el poder hablar con alguno de ellos, la respuesta y la actitud fue determinante por parte del empleado, que se identificó, de entrada, y que terminó abruptamente con un expresivo y cabreado "Está usted interrumpiendo mi trabajo". Y cortó la comunicación telefónica, algo que nunca antes había hecho porque, presumiblemente, a los "Antonio" les interesaba hablar con el periodista. Ahora están desaparecidos. No contestan en los teléfonos de contacto habituales y parece habérselos tragado la tierra porque, me dicen en Ribeira, por allí nadie les ha visto estos días. Un ex empleado de la firma, chuscamente, apuntaba: "Estarán pescando en Venezuela, porque allí no hay tratado de extradición". Y punto.
Tampoco en Marín dicen nada. Se sabe que Vidal Armadores, SA es una de las empresas que forman parte de la Asociación de Armadores de Marín, de la que fue gerente el actual secretario general del Mar, Juan Carlos Martín Fragueiro. Pero en esta asociación, a la que Vidal Armadores, SA pertenece desde el año 2002, quiere que se aclaren la cuestiones y su actual gerente, Francisco Teijeira, confirma, primero, que el interlocutor válido de la empresa con Armadores de Marín no es ninguno de los citados "Antonio"; segundo, ha sido convocada una reunión de la junta directiva a celebrar urgentemente, para que la comisión de seguimiento y en base a los estatutos de la entidad, tome una decisión sobre el futuro de Vidal Armadores en el seno de la asociación. Aclara además Francisco Teijeira que en la asociación Armadores de Marín sólo figuran los barcos de Vidal Armadores abanderados en España y que, bajo este pabellón, actúan oficialmente sin vínculos con la pesca ilegal, algo que no se puede asegurar de los otros buques de la misma compañía abanderados en paraísos fiscales e incluso navegando, al parecer, sin pabellón. El primer barco de Vidal Armadores que aparece en la asociación de Marín es el Galaecia, uno de los cuatro citados por la Secretaría General del Mar como "implicados en pesca ilegal" en aguas reguladas por la CCAMLR.
El Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino que dirige la gallega Elena Espinosa, a través de la Secretaría General del Mar -de la que es responsable Juan Carlos Martín Fragueiro- en una nota hecha pública el jueves, daba cuenta de las actuaciones desarrolladas por este departamento en defensa de una pesca responsable y sostenible. Estas actuaciones tienen relación con el citado Galaecia, el Tritón I, el Paloma V y el Perseverance, aclarando, asimismo, que el buque Belma está inmerso en "posibles irregularidades en el tipo de capturas". Aclara asimismo la Secretaría General del Mar que las ayudas a la empresa Vidal Armadores alcanzan un total de 2,8 millones de euros y se corresponden con un expediente de nueva construcción del Galaecia, que se concede en noviembre de 2002, a la empresa Pesquera Rif (Ceuta), después absorbida por Vidal Armadores, por un importe de 1,5 millones de euros, con financiación IFOP, y un proyecto piloto del año 2004 por importe de 1,3 millones de euros. El Boletín Oficial del Estado del 15 de abril de 2005 contempla una ayuda a Vidal Armadores de 1.310.562 euros y, el del 3 de marzo de 2006, otra de 1.302.594 euros. Por su parte, el anterior Gobierno de la Xunta concedió una ayuda a la misma empresa ribeirense por importe de 639.000 euros. No ha habido ayudas, asegura la Consellería de Pesca, durante el mandato de Carmen Gallego Calvar.
La Unión Europea presiona a España para que ilegalice a Vidal Armadores y el primer paso puede venir de la reunión de la Asociación de Armadores de Marín.
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