Los carpinteros de ribera recuerdan que la estabilidad de un pesquero no está vinculada al material
En la polémica sobre la seguridad de los pesqueros también han terciado los carpinteros de ribera, molestos porque se haya asociado la madera a embarcaciones antiguas y porque se haya puesto en tela de juicio su seguridad, como consideran que hizo el ingeniero naval Guillermo Gefaell en una entrevista concedida a este periódico. Desde la Asociación Galega de Carpintería de Ribeira (Agalcari) señalan que «a seguridade e, por ende, a estabilidade dunha embarcación non está relacionada co material» de construcción. Y, además, subrayan que los accidentes con barcos de madera como protagonistas respondían a otro titular más relacionado con la antigüedad del buque y con la entrada de agua, ya que nunca se dio el caso de que voltearan y quedasen quilla al sol.
Este colectivo profesional señala que en caso de accidentes hay que hablar de todo, «do diseño e do material» y, en ese caso, «a madeira amósase como un material excelente; así foi no pasado e será no futuro», porque si algo quieren dejar claro es que la madera para los barcos no ha quedado obsoleta, sino todo lo contrario, pues el colectivo está certificando sus procedimientos constructivos e incorporando sellos de calidad para su material.
Los carpinteros de ribera niegan también que los barcos construidos en madera sean más caros o requieran más mantenimiento que otros materiales. «Ten limitacións estruturais como as ten o poliéster, pero estamos a facer barcos de 150 toneladas e 80 metros», señala Gerardo Triñanes, presidente de Agalcari, que reclama que se tenga la madera como opción de futuro, tanto por seguridad como por el «plus medioambiental» que aporta.
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