Secuestrado un atunero con ocho marineros gallegos
El patrón del buque envió un correo electrónico a la armadora para comunicar que la tripulación está bien. Los armadores piden a la flota atunera que se refugie en las islas Seychelles o las de Chagos
De izquierda a derecha, los marineros Secundino Dacosta, de Cangas; Pablo Costas, de Gondomar y Joaquín Gernández, de Nigrán, ahora secuestrados, en una imagen tomada hace sólo unos días en el ´Alakrana´.
L. P. | VIGO La época de los monzones ha finalizado en el Índico y los pequeños esquifes de los piratas somalíes han vuelto a infestar esas aguas -que tienen una superficie cinco veces superior al continente europeo- en busca de nuevas presas. A las 05.30 horas de la madrugada de ayer el atunero de bandera española Alakrana, que tiene su base en la localidad vizcaína de Bermeo, fue asaltado y secuestrado. A bordo del pesquero se encontraban 36 tripulantes, ocho de ellos de las comarcas gallegas del Val Miñor (4) Vigo (1), O Morrazo (1) y O Barbanza (2).
El resto de los tripulantes son de Ghana, Indonesia, Costa de Marfil, Madagascar, Senegal y Seychelles. Todos ellos se encuentran en perfecto estado aunque amenazados por las armas que portan sus secuestradores. Éste es el tercer secuestro que sufren las tripulaciones gallegas que se embarcan en los atuneros que faenan en el Índico. En el año 2000 varios tripulantes de la comunidad se encontraban a bordo del Albacora IV cuando fue atacado y el año pasado otros cinco tripulantes gallegos se encontraban en el Playa de Bakio cuando fue abordado.
El barco había puesto ayer rumbo a baja velocidad -entre 4 o 5 nudos- hacia Somalia. La fragata F-86 Canarias se dirigía a su encuentro y ya había sido avistado por el avión de patrulla marítima P-3 Orión que se encuentra también integrado en la operación Atalanta de la Unión Europea contra la piratería en el golfo de Adén. La Canarias se dirigía ayer a toda máquina para dar alcance al Alakrana, aunque en el momento que se recibió la alerta se encontraba a 35 horas del objetivo, que se dirigía hacia las costas de Somalia. Los primeros datos de que se disponían señalaban que el atunero remolcaba a los dos esquifes en los que iban los asaltantes y en las imágenes enviadas por el avión de reconocimiento se pueden observar a los piratas en cubierta portando fusiles.
El Alakrana pertenece a la armadora de Bermeo Echebaster Fleet, SLU, que tiene en la zona a otro atunero de menores dimensiones, el Alakrantxu. En el momento de ser abordado por los piratas somalíes, el atunero se encontraba a 413 millas de Somalia.
Éste es el segundo ataque que sufre el Alakrana en menos de un mes, ya que el pasado 4 de septiembre logró escapar de un intento de secuestro mientras faenaba en aguas internacionales del océano Índico. A los efectivos españoles en la zona, actualmente la fragata Canarias con 220 hombres a bordo y dos helicópteros SH-60B, y el avión de patrulla marítima P-3 Orión, se han sumado a la búsqueda del atunero otros barcos y aeronaves de la operación Atalanta de la UE.
Los armadores de la flota atunera española en el Índico, compuesta por 17 pesqueros, han dado orden a todos los patrones que faenan en aguas del océano Índico para que salgan del caladero, como medida preventiva, hasta que se puedan garantizar las condiciones de seguridad que permitan volver a la pesquería. Los barcos se dirigirán a buscar refugio en las islas Seychelles o en las de Chagos, al sur de las Maldivas
La Confederación Española de Pesca (Cepesca), de la que forman parte la Asociación Nacional de Armadores de Buques Atuneros Congeladores (Anabac) y la Organización de Productores Asociados de Grandes Atuneros Congeladores (Opagac), lamentó ayer el secuestro del atunero vasco, con base en el municipio vizcaíno de Bermeo. Los armadores han asegurado que la flota atunera que faena en el Índico está coordinada con el Gobierno de España y el mando de la operación Atalanta para resolver el secuestro del atunero español, "con la prioridad de garantizar la seguridad de los 36 tripulantes que están a bordo".
La empresa armadora del pesquero recibió al mediodía de ayer un email en el que el capitán de la embarcación, Ricardo Blach, aseguraba que la tripulación se encontraba "bien". No obstante, solicitaba que no se respondiera a ese correo electrónico, según explicó la hija del patrón del buque. Mientras tanto, los familiares informaron de que las condiciones de trabajo son "lamentables".
La hija del capitán, Cristina Blach, periodista de TVE en Asturias y que se ha desplazado hasta Baiona tras conocer la noticia, afirmó que "lo importante es que estén bien". "Nos daba un poco de miedo que al subir los piratas pudiera haber salido alguien herido", añadió. Así, explicó que por ahora toda la información la reciben por parte de la empresa, que, a su vez, es la que se comunica con el Ministerio de Defensa.
En referencia a la posibilidad de que los piratas hayan solicitado un rescate, declaró que la familia no sabe nada y que los únicos acontecimientos de los que tienen constancia es que este viernes por la mañana el buque activó la señal de socorro y se cortaron las comunicaciones que la nave tenía con la empresa.
Cristina Blach explicó que su padre, de 59 años, estaba pensando en jubilarse, por lo que estimó que ahora sí lo hará. "En cuanto acabe esto, que venga para casa y ya", explicó. La joven afirmó que todos los marineros que faenan en esa área "tienen miedo", ya que "trabajan en condiciones lamentables" y donde "todo está lleno de piratas". Así, destacó que "antes había una zona", pero ahora "salen" de ella. Según destacó, los marineros "viven con eso y saben que puede pasar" que les secuestren el barco, por lo que, según indicó, están "todo el día pendientes del radar" y se preocupan cuando encuentran algo sospechoso. "Les está pasando a todos y no sé cuál es la solución, pero algo deberían hacer", aseveró.
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