Sanciones, puntos y sistemas
ANTÓN LUACES . n Luxemburgo, el Consejo de Ministros de Pesca de la Unión Europea acordó ayer otorgar a los pescadores comunitarios un Reglamento de Control auspiciado por la Comisión con la pretensión de dar respuesta a "la necesidad de racionalizar, simplificar y actualizar la normativa vigente" en materia pesquera, lo que traducido al lenguaje marinero significa sanciones económicas y retirada de puntos de un carné que obligará a un comportamiento distinto en los mares pertenecientes a la Unión Europea.
Aseguran en el Ministerio del Medio Marino que España se "mojó" en el debate para mejorar el texto legislativo y que peleó por lograr un documento de mayores garantías jurídicas para los pescadores españoles y europeos.
Así se encamina la nueva reglamentación a un régimen comunitario de control que ha de garantizar el cumplimiento de las normas de la Política Pesquera Común cuando se sustituya el reglamento actual que cuenta ya con más de quince años de vida. Se unifica la dispersa normativa actual y se asegura un control integral en el que la trazabilidad es pieza básica de un sistema que da amparo a sanciones y al uso de modernas tecnologías que validarán los datos reales de la pesca sin tener en cuenta que "quien hizo la ley, hizo la trampa".
El Consejo de Ministros suprime la autorización de desembarque para los pesqueros de más de 24 metros de eslora y crea un comité de gestión para determinar su aplicación, al tiempo que plantea la rectificación y aplicación de la potencia motriz en los barcos con nuevas motorizaciones. Al tiempo, y ya era hora, se determinan las normas de desarrollo para la pesca deportiva.
En la aplicación de sanciones juegan su papel las económicas y, como queda expresado, la retirada de puntos de un carné que obliga a aquellos que deciden a bordo -los patrones y capitanes de pesca- lo que se ha de pescar y cuándo y cómo.
Los resultados de la nueva normativa están por ver. De entrada, el sector permanece a la espera y con cara de mal tiempo.
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