Sin más vueltas
ANTÓN LUACES Que la presencia de piratas en aguas del océano Índico beneficie a alguien más que a los señores de la guerra somalíes y a aquellos que reciben un porcentaje en el reparto del importe de los rescate, es evidente.
Además de los despachos de la city londinense y los de ciudades como Dubai, Johanesburgo o Moscú, la acción pirata en aguas más o menos alejadas de la costa nororiental africana está provocando efectos beneficiosos a los pescadores por cuanto los grandes buques extranjeros se ven forzados a faenar a muchas millas de la costa y centenares de embarcaciones menores se aprovechan de ello según reconocen en Kenia los propios pescadores, que dicen estar "encantados con los piratas si mantienen los barcos grandes alejados de la costa".
Existen cálculos referidos al año 2005 según los cuales en aquellas aguas pescaban unos 800 barcos de distintos países, muchos de ellos con capital europeo y, más específicamente, españoles. Esos mismos cálculos establecen que el beneficio anual de la pesca realizada supera los 400 millones de euros, sin que los armadores tuvieran que pagar derechos de pesca a nación alguna y sin el necesario control, ni la lógica investigación científica. Pescar y vender, esa es la preocupación de los armadores. Y así se redujeron las reservas pesqueras, principal recurso de las comunidades de pescadores de la zona.
Sin justificar, ni mucho menos, la existencia de piratas, estos pescadores de Somalia o de la vecina Kenia sienten la satisfacción de lograr capturas importantes de pescado que, en los últimos años, no podían capturar porque, simplemente, no había.
Malindi, una aldea de pescadores de Kenia, es el lugar en el que residen trabajadores que ganaban menos de 6 euros al día y que, desde hace unos meses, perciben 50 veces más gracias a las grandes capturas de pescado. La razón, afirman estos pescadores, está en que los piratas han ahuyentado a los barcos internacionales que han diezmado los caladeros y que controlan la cuarta parte del atún mundial. Esto hace que los pescadores locales se alegren de que los barcos no faenen allí por temor a los piratas.
A mayor abundamiento, los beneficios de los pescadores de la zona lo son también para la pesca deportiva, que vive su mejor temporada en los últimos 40 años.
Aseguran los pescadores que los ataques piratas alejan de la costa a los grandes barcos de palangre y cerco que no les permitían pescar a ellos, y señalan que, hasta que aparecieron los piratas era fácil contemplar cada noche a 7 u 8 barcos faenando al camarón, que descartaban más del 80% de sus capturas, pescado pequeño que se cuela en las redes y que luego arrojaban al mar: "Pasabas por delante y veías acres y más acres de peces muertos".
El biólogo marino Steve Trott relaciona la ausencia de los grandes barcos con la recuperación de los caladeros y, obviamente, la pesca. Cree que es el principal indicador de que las flotas comerciales "han tenido un impacto destructivo sobre los caladeros de Kenia" porque este país, con una sola patrullera y miles de kilómetros de costa, no puede evitar la pesca ilegal, algo de lo que, irónicamente, se encargan los piratas.
Tal vez sea el momento de pensar en otro tipo de ayudas para Somalia, contribuyendo a regular los caladeros en base a una pesca sostenible que permita a la población seguir pescando y, de este modo, arrumbar las metralletas, los lanzagranadas y los lujosos bufetes de personajes que se lucran, lejos de la mar, de lo que un grupo de iluminados
que se hacen llamar Guardacostas somalíes consiguen por métodos absolutamente detestables.
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