El Congreso acuerda dar más potencia a la bajura para ganar en seguridad
El BNG denuncia que la actual ley estatal está más pensada para el Mediterráneo que para Galicia
Los profesionales sostienen que un aumento de caballos en el barco no afecta al volumen de percebe recogido Autor de la imagen: | J.M. CASAL
El PSOE votó en contra de la propuesta, porque ya se amplió el caballaje de los motores a finales del año pasado
Más potencia en el motor de un barco no siempre se traduce en mayor capacidad de pesca y sí en una mejora sustancial de las condiciones de seguridad. Buques naseiros, lanchas para extracción de percebe, gamelas para mariscar a flote... No por llenar de caballos sus fueraborda van a capturar más pulpos, percebes o almejas y, sin embargo, sí les permiten mayor seguridad y maniobrabilidad a la hora de transportar el tope de nasas permitidas, escapar rápidamente de la ola o llegar antes al caladero. Esas cuestiones de seguridad constituyen los argumentos a los que se agarran los marineros para demandar un aumento de potencia en estas embarcaciones, ahora limitada por una ley estatal.
Es cierto que esa normativa se modificó de forma reciente -en octubre pasado-precisamente para ganar en seguridad, pero el sector sostiene que los nuevos topes -entre los 45 caballos permitidos para los barcos de 4 metros de eslora y los 270 de los de 12- siguen siendo insuficientes para satisfacer las necesidades de la bajura gallega. Pero desde ayer esas demandas están mucho más cerca de cumplirse, después de que la Comisión de Pesca del Congreso aprobase ayer una proposición no de ley del BNG para instar al Gobierno a que aumente la potencia de las embarcaciones de menos de 15 metros de eslora. La moción prosperó pese a la oposición del PSOE, que se agarró a la mejora ya introducida en octubre, y contó con el apoyo de los populares, grupo con el que se transaccionó la propuesta.? Olaia Fernández, ponente de la moción, expuso que la actual ley estatal «está feita para o Mediterráneo, pero non para Galiza, onde as condicións meteorolóxicas e o estado do mar son máis adversos e, por tanto, é necesaria unha maior potencia pesqueira nas embarcacións para poder traballar en condicións de seguridade». Y los demás grupos recogieron el testigo. Aceptaron que no es lo mismo faenar frente a las costas de La Garrucha en invierno que a escasas millas de Fisterra.
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