El Gobierno plantea dos días más de paro semanal y recorte de capturas de merluza
La flota podría faenar sólo tres días a la semana y cada barco podría pescar sólo entre 100 y 150 kilos semanales hasta fin de año. Mar y los pósitos recurrirán la iniciativa.
P. PIÑEIRO / A. LUACES | A CORUÑA La flota dedicada a la pesca de merluza en el litoral ibérico -más de 200 barcos, sólo en Galicia- podría verse abocada a tener que descansar dos días más a la semana en esta pesquería, además de limitar radicalmente sus capturas semanales, hasta un máximo de entre 100 y 150 kilos semanales, en función del arte empleado.
Tal es la propuesta que hizo llegar el Ministerio de Medio Marino al sector afectado para planificar esta pesquería hasta fin de año, a la vista de que el cupo concedido por la UE a España para esta especie -cerca de 6.000 toneladas- está cerca de agotarse al quedar únicamente disponible un 20%, según las estimaciones realizadas ayer por el presidente de la Federación Galega de Confrarías de Pescadores, Benito González, que calificó la propuesta ministerial de "barbaridad absoluta". Además, afirmó que "es como si nos estuvieran diciendo que amarremos los barcos". Mientras, otras flotas afectadas, como es el caso de la asturiana, ya decidieron ayer amarrar sus barcos en protesta por este drástico recorte que se propone.
Según detalló González, el borrador remitido por Medio Marino tras la reunión de la pasada semana con el sector para analizar las distintas alternativas para alargar la pesquería hasta fin de año, consiste en establecer dos días más de descanso a la semana, lo que significa que "sólo se podría pescar tres días", como también reconoció y cuestionó la propia conselleira do Mar, Rosa Quintana.
Asimismo, el responsable de la federación gallega de pósitos, Medio Marino propone un máximo de 150 kilos semanales de capturas de merluza para la flota volantera (cerca de 80 en Galicia) y 100 kilos semanales para los arrastreros y palangreros, que suman más de 160 unidades en la comunidad, a los que se suma la flota de artes menores.
Los barcos con licencia para artes menores, los volanteros, el arrastre, etc., "no admiten ese proyecto de orden" y, al margen de su rechazo, consideran que "es una falta de respeto" al sector, porque "Madrid decide sin tener en cuenta a los armadores y marineros", asegura la flota de Cedeira.
Los pósitos gallegos no están por la movilización, por ahora, según González, sino por presentar alegaciones ante el Ministerio ya el próximo lunes. El presidente de la Federación Nacional de Cofradías de Pescadores, Genaro Amigo, asegura que no está de acuerdo "con que se divida la cuota y se cierre, en caso último, por segmentos de flota si se produce el agotamiento de la asignada, pero también pospuso hablar de movilizaciones.
También la conselleira do Mar aseguró que su departamento, "junto con el sector" alegará este borrador del Ministerio, por entender que "hay otras alternativas que permitan estirar la cuota" hasta fin de año y más teniendo en cuenta que en esta época estas embarcaciones diversifican su actividad con otras pesquerías. Así, Rosa Quintana aludió a la posibilidad de establecer "cupos según el número de tripulantes".
Los pósitos gallegos habían planteado en asamblea otros ajustes, como un día más de descanso y recorte de horarios y aparejos.
La conselleira do Mar, Rosa Quintana, aseguró ayer sentirse "optimista" en el proceso de regularización de la flota pesquera por entender que es posible encontrar una solución a los 566 barcos que no pueden ser regularizados en el actual procedimiento por haber estado ya inmersos en otro anterior, en función de los datos facilitados por el Ministerio de Medio Marino.
Ayer, el secretario general del Mar, señaló que "ahora, lo importante es concluir este proceso de regularización, que acaba en octubre y luego ya veremos qué podemos hacer con el resto de los barcos", en referencia a los 566 citados y que en su mayoría son embarcaciones dedicadas al marisqueo o al percebe. El mismo argumento empleó la titular de Mar, que dijo haber "empeñado mi palabra en que lucharé hasta las últimas consecuencias por buscar una solución para todas las embarcaciones".
Según Quintana, "de momento está garantizado que van a seguir teniendo actividad y luego estoy segura de que habrá soluciones". Entre ellas, también citada por Fragueiro, lograr bajas de algunos barcos para compensar el aumento de potencia o capacidad de otros, ya que por cada baja se pueden compensar los aumentos de hasta 10 de su mismo segmento de flota.
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