«La pesca no va mal, la hacen ir mal, que es distinto»
pablo pombo /Armador
Los Pombo Méndez son, «por desgracia», los que más barcos de arrastre tienen en el puerto de A Coruña. El lamento es de Pablo Pombo, uno de los cinco hermanos que llevan una empresa pesquera que explota dos parejas arrastreras y dos bakas. El año pasado, Pablo y sus hermanos tuvieron la «brillante idea» de comprar un barco nuevo, llevar al desguace una de las embarcaciones más antiguas e invertir 2,5 millones de euros en modernizar la flota. Hoy está más que arrepentido: «Se soubera o que nos viña enriba, non o compro; ¡a ver quen lle paga agora ao banco!».
Con el desembolso ya realizado, la empresa tuvo que hacer frente a un primer revés cuando en julio pasado el Gobierno decidió limitar a cien kilos semanales las descargas de merluza por la escasez de cuota. Los Pombo amarraron los barcos, hicieron un expediente de regulación de empleo y mandaron a 40 personas al paro.
A finales de diciembre llegó el segundo sobresalto: Bruselas cortaba un 93% la cuota de bacaladilla, especie vital para sus parejas. Y, ahora, en febrero, tienen que dejar de pescar xarda en el ecuador de la campaña. Ecuador porque han superado por poco el 50% de la cuota, no porque se haya llegado a la mitad de la temporada.
Salidas
A la empresa no le quedan más que dos salidas: «O incumplir la ley, que no lo vamos a hacer, o amarrar y mandar a la gente para casa». Setenta personas al paro. «Y en un sector que estaba aguantando el empleo», advierte. Porque «la pesca no va mal, la hacen ir mal, que es distinto». Y, así, están amenazados 7.000 puestos de trabajo, que son los que, entre directos e indirectos, el sector calcula que proporciona. «Si Citroën dijera que iba a hacer un ERE y poner a 7.000 personas en la calle, ¿qué pasaría? Pues lo hacen cien barcos y aquí no pasa nada».
Para Pombo es imposible «hacerlo peor». Por eso sospecha que hay una conspiración para hacer desaparecer el sector. «Si quieren desmantelar la flota, que nos digan: ??Oye, estorbáis??». Calcula que en mayo tendrá todos los barcos amarrados por falta de cuota. Y él, también al paro porque, tras 20 años a pie del muelle, «otra cosa no sé hacer».
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