Juan Luis Pedrosa: ´Es mucho aventurar decir que un caso como el ´Prestige´ no se repetirá´
"Ahora nadie se salva de los recortes; Salvamento tampoco". "Cada vez estamos más preparados, tenemos más medios y somos más eficaces"
Juan Luis Pedrosa. / la opinión
S. R.| A CORUÑA Se enteró "hace unos días" de que sería el nuevo director de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (Sasemar), un cargo que el exalcalde de Pontevedra recibe "encantado, muy agradecido" de que la ministra pensase en él. "La profesión me acompaña, es un cargo muy bonito para un marino pero también soy consciente de que es una tarea difícil y muy importante, aunque sin duda profesionalmente muy apetecible", destaca. Juan Luis Pedrosa fue nombrado por la ministra de Fomento, Ana Pastor, a propuesta del consejo de administración de la sociedad.
-Habla de la dificultad del cargo. ¿Qué retos se plantea al frente de Sasemar?
-La sociedad es un ente público empresarial con unas 1.300 personas personas, algo así como 55 embarcaciones de intervención rápida, cuatro patrulleras, 14 remolcadores, muchos centros de coordinación con esas torres que se ven en los puertos, once helicópteros, cinco aviones y todo ello dedicado al salvamento marítimo y a la prevención de la contaminación de los mares. Es complejo, son muchos los barcos que operan en las costas españolas.
-¿A su departamento le afectarán los recortes?
-Sí, en la época en la que estamos a todo el mundo le afectarán los recortes. Nosotros tendremos que intentar economizar en los sitios en los que se pueda, optimizar todo el personal que tenemos, los buques y continuar lo mejor posible. Pero en este escenario no se salva nadie, Salvamento tampoco, de los recortes que tenemos que realizar.
-¿El Estrecho y el Noroeste son los principales problemas?
-Desgraciadamente son zonas de tráfico y en nuestro trabajo lo importante son las vidas humanas. Esas dos zonas tienen el mayor tráfico, pero en todas las costas españolas hay incidentes, desde una persona que se cae al agua hasta un barco pequeño o choques como el del otro día en el Estrecho.
-¿De experiencias dramáticas aprendemos o un caso como el del Prestige se repetiría hoy?
-Sería aventurarse decir que un caso como el Prestige no volverá a pasar, pero lo que es cierto es que se va aprendiendo, cada vez estamos más preparados, cada vez conocemos mejor el elemento y podemos actuar con más eficacia, además disponemos de más medios. Todo ayuda, pero un siniestro de esas características no se puede prever.
-¿Qué reflexión hace de un accidente como el del crucero Costa Concordia en Italia?
-Es muy difícil evaluar. Vemos lo que está pasando por televisión y faltan datos para poder analizar donde está el fallo, si éste se produjo en algún momento o si fue una concatenación de errores. Lo cierto es que ha sido un contingencia importantísima: iban 4.000 pasajeros, la mayoría se salvaron pero estamos hablando de decenas de desaparecidos. Luchamos para que estas cosas no pasen.
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